logo
Goede prijs  online

product details

Huis > Producten >
Geautomatiseerde anodiseerlijn
>
Titanium Anodiseerapparatuur voor Luchtvaartonderdelen

Titanium Anodiseerapparatuur voor Luchtvaartonderdelen

Merknaam: Hongshun
Modelnummer: HS-1500YH
MOQ: 1 set
Prijs: $20,000 to $50,000
Verpakkingsdetails: Film
Betalingsvoorwaarden: L/C, T/T
Detail Informatie
Plaats van herkomst:
DONGGUAN
Certificering:
CCC/CE
Naam van het werkstuk:
Ruimtevaart Onderdelen
Grootte van de tank:
800 × 4000 × 1600 mm (L × W × H)
Omgevingstemperatuur:
0°C~45°C is het meest geschikt
Relatieve luchtvochtigheid:
minder dan of gelijk aan 90%
Waterdruk:
0.3Mpa
Hoofdvoeding:
380±10%/50Hz
Levering vermogen:
5 sets/maand
Markeren:

50 Hz geautomatiseerde anodiseringslijn

,

0.3Mpa geautomatiseerde anodiseringslijn

Productbeschrijving

Anodiseringsapparatuur van titanium voor luchtvaartonderdelen


Anodiseringsapparatuur van titanium Overzicht:

Onze titanium-anodiserende apparatuur, die is ontworpen voor luchtvaartonderdelen, maakt hoogwaardige coatings die bestand zijn tegen extreme omstandigheden en duurzame oxidelagen op titaniumlegeringen vormen.Het AI-gecontroleerde systeem past parameters in real-time aan.Met een grote verwerkingscapaciteit voldoet het aan de strenge eisen van de luchtvaartindustrie.


Particuliere beschrijving van de parametersAnodiseringsapparatuur:

Tank 4: Alkali-etserentank

1-4-1 structuur:

1) Inwendigetank grootte: 800×4000×1600 mm (L)×W×H)

2) Gemaakt van Taiwan Lida 15 mm PP materiaal om ervoor te zorgen dat de tank niet vervormd, lekt niet, heeft een goede corrosiebestendigheid en een mooi uiterlijk.De bodem van de tank is ingesteld met zijdelingse afvoer.

3) Versterking van de tank: A3 materiaal 80×40×Er wordt een vierkant buis van 4 mm gebruikt en na drie lagen roestpreventie wordt een 6 mm PP-plaat van dezelfde kleur gelast.

4) Versterking van detank kant: schommellas van PP-materiaal met een dikte van 15 mm en dezelfde kleur

5) Aan beide zijden van de motor zijn twee uitlaatkappen aangebracht.tank en verbonden met de hoofduitlaatpijp.

6) Aan de bovenkant van de motor wordt een apart vervaardigde uitlaatkap geïnstalleerd.tank en verbonden met de hoofduitlaatpijp)

7) In de voorziening van de verwarmingsplaats zijn een reeks SS-slangenstoomverwarmingsbuizen (aan beide zijden) geplaatst.tank.

1-4-2 leidingen:

1) Inlaatpijp: Ø3/4" PVC-pijp (met toebehoren/bolkventiel)

2) Drainagepijp: Ø3 " PVC-pijp (met toebehoren/bolkventiel)

3) Roeren: luchtroeren (Ø3/4" PP-pijp)

Voor een volledige technische oplossing van AnodiseringsapparatuurWe zullen het ontwerp aanpassen op basis van uw product technische eisen en fabriek lay-out.


Basisprocesstroom vanAnodiseringsapparatuur :

        Voedermateriaal- Ja.1 Chemisch ontvetten- Ja.2 Wassen met water- Ja.3 Alkali-etsen- Ja.4 Wassen met water- Ja.5 Wassen met water- Ja.6 Zuurwassen- Ja.7 Wassen met water- Ja.8 Wassen met water- Ja.9 Anodisatie- Ja.10 Anodisatie- Ja.11 Anodisatie- Ja.12 Wassen met water- Ja.13 Wassen met water- Ja.14 Kleuren- Ja.15 Wassen met water- Ja.16 Kleuren- Ja.17 Wassen met water- Ja.18 Kleuren- Ja.19 Wassen met water- Ja.20 Kleuren- Ja.21 Wassen met water- Ja.Uitladen


ArbeidsomstandighedenAnodiseringsapparatuur :

Omgevingstemperatuur

 0°C~ 45°Cis het meest geschikt

Relatieve luchtvochtigheid

 minder dan of gelijk aan 90%

Waterdruk

 0.3Mpa

Stoombron

 0.2 tot en met 0,5 Mpa

Stroomvoorziening

380±10%/50HZ,25V-3000A rechtgever,Koelkast 22,5 kW,Filter 8 kW



Onze typische klanten:

Titanium Anodiseerapparatuur voor Luchtvaartonderdelen 0    Titanium Anodiseerapparatuur voor Luchtvaartonderdelen 1Titanium Anodiseerapparatuur voor Luchtvaartonderdelen 2


Installatie en opleiding VanAnodiseringsapparatuur:

1Installatie

1) De verkoper verstrekt de gebruiker alle gegevens over de installatie van de apparatuur om de installatieplaats voor te bereiden.

2) De verkoper moet de apparatuur installeren en debuggen op de fabriek van de gebruiker.

2Opleiding

Tijdens de installatie biedt de verkoper de installatiebeheerders op de locatie opleiding, met inbegrip van normale werking, onderhoud, analyse van operationele problemen en noodprocedures.